HOT ! BesV　PSA1用 フロントギヤ２速とディレイラーのセット（自作） BESV PS1、PSA1用 フロントギヤ2速とディレイラーのセット（自作

BESV PS1、PSA1用 フロントギヤ2速とディレイラーのセット（自作。BESV PSA1 × カスタム】差し色によるカラーコディネートをしつつ、性能。クロスバイクのフロントギアをトリプルからダブル（2速）化する方法。こんなの作りました。　・７～10%以上の坂で切り替えて使ってます。　・これがないと、山ポタに行く気がしません。予備の出番がなさそうなので出品します。　　　小さいギヤ＝30T、新品。　　　チェーンガード＝純正品をカット。　　　アルミスペーサー＝新品。　・フロントディレイラー＝新品。　　　　　※　FD-U4000-E 2-9/10s CUESは、９、10速用　　　　　　　として販売されてたので、10速用でも問題なし。　　　　取り付けプレートとディレイラーとは、　　　　種類の異なるものを削り加工して合体。　　　　（或いは、車体を這わすことになります）他の変更点　スプロケットは、11~40T使用。　チェーンは、９速111コマ。　　　私は、シフトレバーにこだわりがあり３速用を使用。※　現在、使用中のものと同じ部品で作ってます。　　ディレイラー組み立てのボルトとワッシャーは　　ガラクタ箱から調達。※　YouTube　 BESV PSA1.2020モデル　　　 シニアの 里山ポタ と 整備日記　で作り方、車体からケーブルを引き出す穴位置などを公開してます。BesV PSA1用 フロントギヤ2速とディレイラーのセット（アレンジ。山ポタに重宝しています。THOMSON Masterpiece & Eliteステムシートポストセット。パーツ Rival AXS Crank 1x Wide DUB 170mm 40T。　・シングルと比べ、かなり快適です。【新品廃盤品】アスチュート STAR LITE PILARGA カーボンサドル。プロロゴ SCRATCH M5 NACK 140 サドル 完成車取外し品 未使用。現在使用中のものは、ギヤ交換で稼働。カ*ン様 カンパニョーロ10速コーラス　chorus シフトレバー。SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 170mm クランクセット。【プレート入手が困難というか手に入りません】構成　・フロントギヤ　　　大きいギヤ＝38T、新品。50プリウス後期 TRDフロントリップスポイラー。FUJI 純正ホイール　前輪後輪　未使用品。　　　スパイダー＝純正品、新品。DURA-ACE FC-R9200 12s 52-36 チェーンリング。パーツ fizik TEMPO ARGO R1。　　　　外側のみ、内側にはありません。シマノPRO　VIBE（バイブ）カーボン コンパクト ドロップバー。AARN チェーンリング 43T。　　　ボルト＝新品。DT SWISS BB481db 前後セット ホイール 11sスプロケット付き。DURA-ACE SW-R9160 DHバーシフトボタン。　　　シマノ FD-M6000 E-type(BBプレートなし) 　　　　　サイドスイング 3X10　　　　　※　２×10は、テストしてないので分かりません。Dura-Ace リアディレイラー RD-7700 美品。ブロンプトン 純正6速用ホイール。　　　プレート＝製造中止につき、ディレイラー付きをメルカリで購入。【美品】BROOKS B17 サドル ブラウン。☆BBB☆ビービービー☆カーボンシートポスト☆ FLYPOST BSP-31。　・シフトワイヤーは、車体に５ミリ穴を開けて通してます。パーツ BONTRAGER AEOLUS PRO 155mm。MAVIC AKSIUM DISC 走行100キロ程度。　　その場合、ディレイラーフック必須。ZIPP SL Sprint ステム　最終値下げ。SHIMANO ULTEGRA 油圧機械式 STI ST-R8020。　左シフトレバーは、３速用を２速だけ使用。パナソニック ユニット一式。カデックス　ブースト　サドル　CADEX Boost。　　　　※　２速用は、テストしてないので分かりません。29インチMTB用サスペンションフォーク ★★ GIANT CREST 34。太郎ゴリ蔵 。　　１作目より、うまく作れました。ULTRA DYNAMICO Mars 27.5×2.3 bluelug。Continental GP5000 クリンチャー 700×28c。※　発送前にPSA1に仮付け　　　車体に近い厚み５ミリのM５ナットと　　　車体が干渉しないか　　　　（ナットを１ミリほど削るかも）　　確認します。SHIMANO クランク FC-R9100 172.5mm。Profile Design V2+ DHバー。