HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660用 t-racingオリジナル オイルクーラーキット S660 オイル。S660用 t-racingオリジナル オイルクーラーキット S660 オイル。使用距離は１万キロほどです。S660用t-racingオリジナルオイルクーラーキット。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。WRX STI PROVA ハイプレッシャーバイパスバルブ ブローオフバルブ。値下げ依頼は自由です。デュアルマルチスパーク イグニッションコイル 燃費トルク向上 R06A K6A。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。電動真空ポンプ&マニホールドゲージセット 60L/min。以下、T-racing の説明書きです。EXART エアインテークパイプ サウンドジェネレーター。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。アメ車シボレー エーデルブロックエアークリーナ,バルブカバー,ブリーザーキャップ。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。jb64 ハイブリッジファースト　NAGバルブ オイルキャッチタンク無し用。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。NUKOアウディ　3.0T スーパーチャージャープーリー　馬力up IE製。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。スイフトZC72S パワーチャンバー 中古。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。雨宮！！純正品！シビック ハッチバック EK3 D15B オーナー必見！。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。し*0様 日産純正　イグニッションコイル　新品　22448-AA100 NEO6。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。【新品未開封】SPOON バッフルプレート付きオイルパン DC2 EK9。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。70ノア スロットルボディ。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。マグナ250　ラジエターカバー　新品。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。ハイブリッジファースト　 NAGバルブシュパーブフォース JB74。